Азербайджано-казахстанские отношения вступили в стадию стратегического союзничества. Визит президента Азербайджана Ильхама Алиева в Казахстан 10 апреля был направлен на дальнейшее укрепление этого союза. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев и Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписали в Астане совместное заявление и протокол о создании Высшего межгосударственного совета. Этот совет должен работать над проектами, ускоряющими развитие двусторонних отношений.
Текущий объем торговли между двумя странами составляет 500 миллионов долларов. Планируется удвоить товарооборот до 1 миллиарда долларов. Для этого важно реализовать крупные проекты между двумя государствами. Большой потенциал для взаимовыгодного сотрудничества имеется в сфере сельского хозяйства. В прошлом году объем двустороннего товарооборота сельскохозяйственной продукцией увеличился в 3 раза и составил 146 миллионов долларов.
Два проекта еще больше укрепят геостратегические отношения между Азербайджаном и Казахстаном.
Первый проект транспортировка нефти. Казахстан хочет увеличить объемы экспорта нефти через Азербайджан. С этого года казахстанская нефть транспортируется на мировые рынки через Азербайджан. Казахстанская нефть транспортируется танкерами по Каспийскому морю до Сангачальского терминала, а оттуда по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Цель Астаны ясна, она хочет диверсифицировать транспортировку нефти на мировые рынки. Казахстан обладает 2 процентами мировых запасов нефти и производит 2 миллиона баррелей нефти в день. 80 процентов этой нефти поставляется с территории России в порт Новороссийск на Черном море. Но этот маршрут ненадежен. На трубопроводе, проходящем через территорию России, часто случаются аварии, из-за чего транспортировка казахстанской нефти останавливается. В это время доходы Казахстана снижаются. В ряде случаев Россия блокирует транспортировку казахстанской нефти по политическим мотивам. Астана не поддерживает агрессивную войну России против Украины. Россия несколько раз блокировала транспортировку нефти из Казахстана после начала агрессивной войны против Украины.
Одним из основных покупателей казахстанской нефти является Китай. Однако постоянные поставки нефти в эту страну зависят от уровня казахстанско-китайских отношений. В ряде случаев имеют место перебои в перевозках двух стран. Например, Китай на некоторое время ограничил свои импортно-экспортные операции с Казахстаном. Китай запретил въезд транспортных средств на границу с Казахстаном. Астана опасается, что эта напряженность может негативно сказаться на транспортировке нефти в Китай. Поэтому в политических кругах Казахстана считают, что наиболее благодатный путь стабильной транспортировки нефти на мировые рынки — через Азербайджан.
Одна из главных целей визита премьер-министра Грузии Ираклия Гарибашвили в Азербайджан 7 апреля была связана с транспортировкой казахстанской нефти. Азербайджан предложил Казахстану транспортировать 5 млн тонн нефти по трубопроводу Баку-Супса в 2023 году. Нефть будет поставляться с огромного месторождения Кашаган на казахстанском шельфе Каспийского моря. Нужно было договориться по этому вопросу с Грузией. Увеличение объемов транспортировки казахстанской нефти отвечает интересам как Грузии, так и Азербайджана. Всего через Азербайджан и Грузию планируется транспортировать 6,5 млн тонн казахстанской нефти.
Второй проект Это Средний коридор. Этот проект соединяет Азербайджан и Казахстан. Для того чтобы Транскаспийский международный транспортный маршрут заработал на полную мощность, необходимо улучшить логистическое обслуживание между двумя странами, создать совместных транспортных операторов, модернизировать технические и тарифные условия, устранить административные препятствия. Существует Дорожная карта по развитию и эксплуатации маршрута Среднего коридора на 2022-2027 годы. По этому маршруту должна быть обеспечена стабильная и своевременная доставка грузов в направлении Восток-Запад.
Исследовательский центр "Атлас"
RU 
AZ 
EN 
TR