Ağ Ev sahibi Donald Tramp administrasiyasının ikinci dönəmində transatlantik dinamikanın inkişaf etdiyi dövrdə və qlobal güc balanslarının dəyişməsinə cavab olaraq, Avropa İttifaqı daxilində bəziləri Çinlə daha incə bir əlaqəni araşdırmaqda maraqlı olduqlarını nümayiş etdiriblər. Bununla belə, Çinin iqtisadi sahədə ədalətsiz ticarət təcrübələrini, narahatedici insan haqları vəziyyətini, Rusiya ilə müttəfiqliyini və təhlükəsizlik sahəsində Moskvanın Ukraynaya qarşı müharibəsini dəstəklədiyini nəzərə alsaq, Brüssel və Pekin arasında istiləşməyə struktur maneələri var. Çin rəhbərliyi kursu dəyişmək istəmir. Əvəzində Çin Avropa İttifaqının zəifliyindən istifadə edir və Brüsselin sadəcə təslim olacağına ümidlidir. Avropa İttifaqı hazırda həqiqətən çətin vəziyyətdə olsa da, Çin Ukraynadakı müharibəni dəstəkləməsi ilə bağlı böyük güzəştlərə getmək istəmirsə, Brüsselin Pekinlə “böyük sövdələşmə” əldə etməsi çətindir.
İndi bütün diqqətlər diplomatik münasibətlərin 50 illiyini qeyd edəcək mühüm toplantı olan iyulun 24-də Pekində keçiriləcək Çin-Avropa İttifaqı sammitindədir. Amma sammit nəyisə nümayiş etdirsə, bu, Çinin beynəlxalq nizam qaydaları ilə oynamaq istəməməsi və Çinin davranışında əsas paradiqma dəyişikliyi olmadan Pekinlə böyük sövdələşməyə cəhd etməyin nə Aİ-nin, nə də ABŞ-ın maraqlarına uyğun olmadığı faktı olacaq.
Çin-Aİ yaxınlaşması və Çin-Aİ sammiti ilə bağlı aylardır davam edən müzakirələr son aylarda Aİ və ABŞ arasında böyük fikir ayrılıqları fonunda baş verir. İkinci Tramp administrasiyasının Ukraynaya dəstəyi ilə bağlı ilkin qeyri-müəyyənliyi və ticarət siyasətində Aİ-yə qarşı iddialı yanaşması Avropada qeyri-müəyyənlik yaradıb, Avropanın “strateji muxtariyyəti” tərəfdarlarını həvəsləndirib. Ticarət cəbhəsində Trump, Aİ-nin avtomobil, polad və alüminium idxalına 25 faizlik tariflərin tətbiqi ilə başladı, ardınca ticarət razılaşması olmadığı təqdirdə bütün Aİ mallarına 50 faizlik rüsum tətbiq ediləcəyi xəbərdarlığı etdi. Nəhayət, iyulun 12-də Aİ-nin idxalına 30 faizlik rüsum tətbiq edilib. Bu siyasətlər Avropada transatlantik iqtisadiyyatın gələcəyi ilə bağlı narahatlıqlar yaradıb.
Transatlantik çatlardan yararlanmağa çalışan Pekin keçən fevral ayında “ən yaxşı dostunuz sizi tərk etdi” və “Çin və AB dünyanın sabitlik lövbərləri kimi xidmət etməlidir” kimi xüsusi mesajlarla Avropaya qarşı cazibədar hücuma başladı. Çinin xarici işlər naziri Vanq Yi və onun iki müavini Avropanı gəzərək, ABŞ-ı beynəlxalq nizamı pozmaqda ittiham edərək, Çinin bu nizamı qorumaqda maraqlı olduğunu bəyan edib. Onların gündəminin mühüm hissəsi avropalıları əvvəllər tərk edilmiş İnvestisiya üzrə Hərtərəfli Sazişin bərpasına və Aİ-nin Çinə qarşı sanksiyalarını ləğv etməyə inandırmaq idi.
Bu diplomatik təkliflər Aİ-də bəzi qərar qəbul edən şəxslərdə rezonans doğurdu, digərləri, Komissiya sədri Ursula von der Leyen kimi, Çinin struktur məsələlərdə real dəyişikliyə hazır olduğu təqdirdə açıqlığa işarə etdi. Nəticədə, potensial yaxınlaşma istiqamətində hər iki tərəf tərəfindən bir sıra addımlar atıldı.
Mart ayında Aİ-nin ticarət komissarı Maros Şefçoviç Pekində Çin liderləri ilə görüşərək “Çin-Aİ ticarət və investisiya əlaqələrini yaxşılaşdırmaq və yenidən balanslaşdırmaq” yollarını müzakirə edib. Aprel ayında von der Leyen Çinin Baş naziri Li Qianq ilə telefon danışığı apararaq ikitərəfli münasibətlərin yaxşılaşdırılması yollarını müzakirə edib. May ayında Çin və Avropa Parlamenti qarşılıqlı mübadilələrə qoyulan məhdudiyyətləri, o cümlədən Çinin Avropa Parlamentinin bəzi üzvlərinə tətbiq etdiyi sanksiyaları aradan qaldırmaq barədə razılığa gəliblər. Lakin avropalıların gözlədikləri Pekindən gəlmədi. Çinin qarşılıqlı münasibət və ədalətsiz ticarət təcrübələrini əsas gətirərək, Aİ adi Yüksək Səviyyəli İqtisadi və Ticarət Dialoqunu atladı və bu, açıq məyusluq və skeptisizmə işarə etdi. Çin hökuməti struktur iqtisadi və təhlükəsizlik məsələlərində böyük dəyişiklik tələb edən ciddi təklifi masaya qoymayıb.
Avropa İttifaqı üçün əsas problem, dövlət subsidiyaları ilə dəstəklənən Çin sənayesinin həddindən artıq gücüdür ki, bu da Aİ bazarlarında ixrac dempinqinə, qiymətlərin aşağı düşməsinə və Avropa sənayelərinin zəifləməsinə səbəb olur. Diqqətəlayiq bir misal olaraq, AB Çin elektrikli avtomobillərini dempinq iddialarına görə 17 faizdən 45,3 faizə qədər işləmə cəzası ilə vurdu. Bununla belə, Çinli elektrik avtomobil və akkumulyator istehsalçıları Aİ ölkələrində istehsal imkanları yaradıblar və bununla da öz mallarını Avropa sənayelərini təhdid edərək “Aİ istehsalı” kimi tanıtmağa çalışırlar. Çin illərdir Aİ üçün əsas ticarət tərəfdaşı olsa da, Aİ-nin Çinlə ticarət kəsiri son on ildə artaraq 300 milyard avronu keçib.
AZ 
EN 
RU 
TR