Pekin Qərb texnologiyalarına üstünlük verir

Çin əsas texnoloji sahələrdə hətta ABŞ-la rəqabət apara biləcək yüksək texnologiyalı supergücə çevrilib. Bununla belə, Qərb mətbuatı Çinin yüksəlişinin əsas səbəbi kimi Amerika və Avropanın klonlaşdırma texnologiyaları və imkanları üzərində qurulduğunu göstərib. Hətta bu gün belə, daxili innovasiya və istehsalın artmasına baxmayaraq, Çin bəzən Qərbdən texnologiyaları və platformaları kopyalamaq istəyir.

Görünür, Pekin bu yaxınlarda Almaniyanın Boxer çoxməqsədli zirehli maşını ilə məhz bunu edib. Çinlilər Alman Boxer-ə bənzəyən – V-gövdə dizaynı, modul quruluşu və zirehli sürücü kabinəsi ilə təchiz olunmuş zirehli personal daşıyıcısı (APC) hazırlayıblar. Bu, Çinin Baotou Sənaye Bölgəsində sınaqdan keçirilən maşının görüntülərinə əsasən təsdiqlənib.

Bu Alman nüsxəsinin uğurla sınaqdan keçirildikdən sonra Çinin böyüyən (və getdikcə rəqabətli olan) silah ixracı sənayesi üçün ixrac modeli kimi istifadə ediləcəyi ehtimal edilir. Sənaye nəşri olan Defence-Blog iddia edir ki, “platforma beynəlxalq müştərilər tərəfindən idarə olunan Boxer variantları ilə uyğun qüllə və silah sistemləri üçün modul sınaq meydançası kimi xidmət edə bilər”.

Beləliklə, Çinin daha bahalı Qərb rəqiblərindən – bu dəfə Alman silah istehsalçılarından – geri qaldığını və bazarı Alman sisteminə ucuz nüsxələrlə çökdürməyə çalışdığının klassik bir nümunəsi budur. (Çin versiyasının Alman orijinalı qədər yaxşı olması ehtimalı azdır; Alman mühəndisliyi hələ də ən yaxşısıdır).

Lakin bu sistemi və onun komponentlərini Alman sistemi ilə eyniləşdirməklə, Pekinin silah sənayeçiləri oxşar məhsulu daha ucuz qiymətə təklif etməklə Yaxın Şərqdə eksklüziv bazar payı uğrunda mübarizə aparmağa ümid edirlər.

Yuxarıda qeyd olunan V-gövdə dizaynı da daxil olmaqla, nəqliyyat vasitəsinin xarici dizaynı Alman sisteminin güzgü görüntüsüdür. Lakin adsız Çin APC ilə German Boxer arasındakı bu səthi oxşarlıqlardan başqa, Çin platformasının daxili hiylələri haqqında az şey məlumdur. Məsələn, Çin sistemində işarələrin və ya korporativ loqotiplərin nəzərəçarpacaq dərəcədə çatışmazlığı var idi – yəni nəqliyyat vasitəsi hələ də çox eksperimentaldır və hələ də kütləvi istehsal mərhələsinə çata bilməz.

Yorum yok
Yorum bırak

Hakkımızda

"Atlas" Araştırma Merkezi, 2003 yılında bir grup siyasi uzman tarafından Bakü'de kuruldu. Merkezin başkanı siyasi analist Elkhan Şahinoğlu.

Tezgah

Girish 2159
Bugun 11
Umumi 1387241
tr_TRTR