Kateqoriya: Hesabatlar

“The Telegraph” qəzetinin yazdığına görə, ABŞ prezidenti Donald Tramp administrasiyası Ukraynaya maliyyə yardımı üçün yeni mexanizm hazırlayır. Qəzetin yazdığına görə, Tramp komandası Avropa müttəfiqlərinə Çinin Rusiyadan aldığı neftə görə yüksək gömrük rüsumları tətbiq etməyi təklif edəcək və bu rüsumlardan toplanacaq vəsaiti “Ukrayna qələbə fondu” adlandırılan xüsusi fonda yönəltməyi planlaşdırır. Tramp daha əvvəl də Çinlə bağlı bu cür çağırışlar səsləndirmişdi, lakin indi o, toplanacaq vəsaiti Ukraynaya hərbi yardım üçün istifadə etməyi planlaşdırır. ABŞ-ın maliyyə naziri Skott Bessent jurnalistlərə açıqlamasında bildirib:

“Prezident Tramp Avropadakı müttəfiqlərimizə çatdırmaq üçün göstəriş verib ki, biz Çinə qarşı ‘Rusiya nefti rüsumu’ və ya ‘Ukrayna qələbəsi tarifi’ adlandırıla biləcək bir tədbiri dəstəkləyərdik. Amma bizim Avropa və Ukrayna tərəfdaşlarımız da bu addımı atmağa hazır olmalıdırlar. Əgər onlar bizə qoşulsalar, biz də cavab addımları atacağıq”.

Yeni strategiyaya əsasən, Çindən idxal olunan mallara 500%-lik gömrük rüsumu tətbiq olunacaq, və bu yolla toplanan pullar Ukrayna Silahlı Qüvvələri üçün silah və sursat alınmasına sərf ediləcək.

Lakin “The Telegraph” yazır ki, Vaşinqtondakı diplomatik mənbələrin məlumatına görə, Avropa hökumətləri bu ideyanı ehtiyatla qarşılayıblar. Səbəb odur ki, bu addım Çinə qarşı dolayı iqtisadi sanksiya kimi qiymətləndirilə bilər. Tramp sentyabr ayında həm Çini, həm də Hindistanı Rusiyadan neft alışıdan çəkindirmək üçün 50–100% arasında rüsum təklifi ilə çıxış etmişdi. Lakin Avropa İttifaqının Çinlə çoxşaxəli iqtisadi əlaqələri var və Hindistanla azad ticarət zonası haqqında danışıqları başa çatmaq üzrədir. Bu səbəbdən Avropa liderləri Trampın təşəbbüsünü Moskva üzərində iqtisadi təzyiqin məsuliyyətini Avropanın üzərinə atmaq cəhdi kimi dəyərləndiriblər.

Son vaxtlar ABŞ-da Rusiya kəşfiyyatının fəaliyyətinin qarşısının alınması ilə bağlı işlərin sayı 33 faiz artıb. Bunu FTB direktoru Keş Pattel Nümayəndələr Palatasındakı dinləmələrdə deyib: “Biz əsas tərəfdaşlarımız olan Çin, Rusiya və İranın kəşfiyyat fəaliyyətinin qarşısını alırıq. Təkcə Çinlə biz şübhəlilərin həbs və təqiblərində 50 faizdən çox artım müşahidə edirik. İranla biz kəşfiyyat işlərində 50 faiz, Rusiya ilə isə 33 faiz artım görürük”.

“İndependent” qəzetində Çin kəşfiyyat fəaliyyəti barədə məqalə dərc olunub. Daxili Təhlükəsizlik Departamentinin məlumatına görə, Çin cinayətkar dəstələri son üç il ərzində saxta mətn mesajları, saxta dövlət rüsumları, oğurlanmış şəxsiyyətlər və dünyanı əhatə edən mobil ödəniş texnologiyası ilə hazırlanmış fırıldaqdan istifadə edərək 1 milyard dollardan çox pul qazanıblar. Bu fırıldaqların bir hissəsi olaraq, qruplar avtomobil mağazalarından tutmuş ortaq ofis sahələrinə qədər hər yerdə yerləşən uzaqdan idarə olunan “SIM təsərrüfatlarından” istifadə edərək, tez-tez bir növ ödənilməmiş dövlət rüsumları və ya cərimələri barədə xəbərdarlıq edən mesajlar alan, şübhəsiz amerikalılara minlərlə mətn mesajı göndərirlər.

Milli Təhlükəsizlik Təhqiqatlarında məsul xüsusi agentin köməkçisi Adam Parks The Wall Street Journal-a bildirib ki, “SİM təsərrüfatı olan otaqda bir nəfər 1000 telefon nömrəsinin göndərə biləcəyi mətn mesajlarının sayını göndərə bilər”. Bu mətnlər cib telefonu istifadəçilərini fırıldaqçılara qurbanların daxil etdiyi düymə vuruşlarını, parolları və maliyyə məlumatlarını izləməyə imkan verən saxta saytlara göndərir. Oradan cinayətkar qruplar oğurlanmış məlumatları Asiyada Google və Apple cüzdanlarına quraşdırır, sonra bu pul kisələrini ABŞ-da muzdlu konsert işçilərinin cib telefonları ilə əlaqələndirirlər.

Mütəxəssislərin fikrincə, bu işçilər saxta məlumatlardan hədiyyə kartları, iPhone və digər qiymətli mallar almaq üçün istifadə edir və sonra Çinə göndərilir. ABŞ-ın Florida, Massaçusets, Texas, Kolorado, Kaliforniya, Minnesota və Vaşinqton D.C. rəsmiləri sakinlərə bu fırıldaqçılıq variantları barədə xəbərdarlıq ediblər. May ayında Kolumbiya Baş prokuroru Brian Schwalb, “Sakinlər bu mətnlərə məhəl qoymamalı və dərhal FTC-yə şikayət etməlidirlər” dedi. “Bunun arxasında kimin dayandığına dair heç bir fikrimiz yoxdur” deyən New York State Thruway Authority-nin sözçüsü Cennifer Givner, NBC News-a mart ayında istifadəçilərin E-ZPass ödəniş sisteminə pul borcu olduğunu iddia edən fırıldaqların selinin fonunda dedi. “Sadəcə bunun gəlməyə davam etdiyini və bir neçə gündən bir dəyişməyə davam etdiyini bilirik.” Keçən il, təxminən 60,000 FTB-yə mətn əsaslı ödəniş fırıldaqları ilə bağlı şikayət etdi. Tədqiqatçılar WSJ-yə bildiriblər ki, onlar keçən ay bir gündə təxminən 330,000 belə ödəniş fırıldaqını 2024-cü ilin yanvarında müşahidə ediləndən üç dəfə çox sürətlə izlədilər. Sxem o qədər yaxşı qurulub ki, cinayətkar qruplar bu kibercinayətləri həyata keçirmək üçün Telegram-da əvvəlcədən qablaşdırılmış avadanlıq dəstlərini satırlar. Mobil istifadəçilərə naməlum nömrələrdən gələn çağırışlara cavab verməmək və ya qeyri-rəsmi dövlət saytlarına ödəniş məlumatlarını daxil etməmək barədə xəbərdarlıq edilir.

Bu arada, 85 senator ABŞ prezidenti Donald Trampa Rusiya neftini aldığına görə Çinə 500 faizə qədər rüsum tətbiq etmək səlahiyyətini verməyə hazırdır. Bunu ABŞ-ın maliyyə naziri Skot Bessent deyib. Onun sözlərinə görə, Ağ Ev rəhbəri ABŞ səfirinə Avropadakı müttəfiqlərinə Vaşinqtonun avropalı tərəfdaşlarının buna əməl edəcəyi təqdirdə Rusiya neftinin alınması üçün Çinə tarifləri dəstəkləməyə hazır olması barədə məlumat verməyi tapşırıb. Bir gün əvvəl Tramp bəyan etmişdi ki, ABŞ digər ölkələrə qarşı tətbiq etdiyi tarif siyasətinə görə planetin ən zəngin ölkəsinə çevrilib.

Oktyabrın 11-də Tramp noyabrın 1-dən artıq qüvvədə olanlara əlavə olaraq Çindən gələn bütün mallara 100 faiz tariflər tətbiq etdiyini açıqlayıb. Amerika lideri həmçinin “kritik proqram təminatı”na ixrac nəzarətinin tətbiq olunduğunu bildirib. Onun sözlərinə görə, bu tədbirlər Çinin “son dərəcə aqressiv ticarət mövqeyinə” cavab olaraq tətbiq olunur.

“The Times” qəzetinin yazdığına görə, Çinin xeyrinə casusluqda şübhəli bilinən iki britaniyalıya qarşı ittihamlar götürüldükdən sonra ABŞ Böyük Britaniya ilə kəşfiyyat məlumatlarını paylaşmağı dayandırmaqla hədələyib. ABŞ administrasiyasındakı mənbəyə istinadən məlumat yayıb. Qəzet yazır ki, Ağ Ev baş nazir Keir Starmerə xəbərdarlıq edib ki, bu cür hərəkətlər iki ölkə arasında xüsusi münasibətləri poza bilər. “The Times” həmçinin qeyd edir ki, prezident Trampın Britaniya hakimiyyət orqanlarının etibarlılığından narahatlığı artmaqdadır.

Casusluq iddiaları Britaniya hökumətinin Çinlə münasibətləri yaxşılaşdırmaq istəyi və Londonun şərqində yeni Çin səfirliyi binasının tikintisi ilə bağlı müzakirələr fonunda gündəmə gəlib.

Böyük Britaniyada çinli casusların həbsi barədə keçmiş illərdə məlumatlar var idi. Yeni siyasi və strateji resurs qazanmaq yolunda beynəlxalq rəqabətin şiddətləndiyi bir zamanda Böyük Britaniya ilə Çin arasında kəşfiyyat müharibəsi özünü aşkar şəkildə göstərir. Çin dünya nizamının “format” olunduğu dövrdə alternativ modelə əsaslanan güc faktoruna çevrilməsi üçün rəqib ölkələrin siyasi-iqtisadi sistemlərinə müdaxiləsini genişləndirir.

Son zamanlar Çinin Böyük Britaniya ilə kəşfiyyat savaşı başlatdığını müşahidə edirik, Britaniya kəşfiyyatı bunun ştrixlərini belə izah edir: Pekin casus şəbəkəsinin potensialını işə salaraq Britaniyaya qarşı genişmiqyaslı fəaliyyətə başlayıb.

Çinin addımları qarşılıqlı kəşfiyyat fəaliyyətinin təzahürüdür, belə ki, hazırda Britaniya Çinin Tayvanla bağlı siyasətinin kəskin tənqidçisi qismindədir. Bu, onun dəlilidir ki, Britaniya özünün Çindəki “kölgə kəşfiyyatları”nın hərəkətə keçməsi üçün düyməyə basıb.

Hər iki ölkənin ali kəşfiyyat orqanlarının hibrid müharibəsinin səbəblərindən danışarkən Çinin artan ekspansiyasının inadkar olmasına diqqət çəkmək lazımdır.

Eyni zamanda Çin özü Londonun xarici siyasət istiqamətlərinin perspektivini özündə əks etdirən “Qlobal Britaniya” strategiyasını özünə qarşı təhlükə kimi dəyərləndirir.

Çin ABŞ-Britaniya-Hindistan-Yaponiya dördlüyündən ibarət ittifaqı özünə təhdid olaraq görür. Bu ideyaların “fikir atalarının” Britaniya olduğunu dərk edir.

Çinin Britaniya siyasətçiləri üzərində təsir mexanizmləri yaratması isə Pekin kəşfiyyatının xarici istiqamətlərində prioritet kimi keçir.

Tərəflərin bir-birinə qarşı mübarizəsinin güclənməsi deməyə əsas verir ki:

1. Bir-birlərində boşluqları müəyyən edə biliblər,
2. Hər bir tərəfdə kiber fəaliyyət güclənib, ən müasir texnologiyalar əhəmiyyətli dərəcədə çoxalıb.

Çinin Britaniyada siyasətçilərini ələ alma mexanizmi Britaniyada siyasətçilərin, deputatların həssas nöqtə olduğunu göz önünə qoyur, Çinin isə zəif bəndi məhz Tayvanda yaranıb.

Tramp Çin aviaşirkətlərinin ABŞ marşrutları üzrə Rusiya üzərindən uçuşlarını qadağan etməyi təklif edib. Tramp administrasiyası Çin hava yollarının Rusiya üzərindən ABŞ-a və ABŞ-dan gələn marşrutlarda uçuşlarını qadağan etməyi təklif edərək, bu təcrübənin imkan verdiyi qısaldılmış uçuş vaxtının Amerika daşıyıcılarını əlverişsiz vəziyyətə saldığını bəyan edib.

Təklif dünyanın iki ən böyük iqtisadiyyatı arasında ticarət müharibəsinin növbəti kəskinləşməsidir və Pekinin bəzi ABŞ sənayeləri üçün vacib olan nadir elementlərin ixracına nəzarəti gücləndirməsindən sonra elan edilib. ABŞ aviaşirkətləri uzun müddətdir ki, Çin aviadaşıyıcılarına ABŞ marşrutlarında Rusiya hava məkanından istifadə etməsinə icazə verilməsi qərarını tənqid edirlər, çünki bu, onlara uçuş vaxtını azaltmaq və daha az yanacaq yandırmaq, xərcləri azaltmaq üstünlüyü verir.

Rusiya 2022-ci ilin martında Ukraynanı işğal etdikdən sonra Vaşinqtonun ABŞ üzərində Rusiya uçuşlarına qadağa qoymasına cavab olaraq ABŞ aviaşirkətlərinə və bir çox digər xarici daşıyıcılara öz hava məkanı üzərindən uçuşlara qadağa qoyub.

Çin aviaşirkətlərinə qadağa qoyulmadı və beynəlxalq marşrutlarda qeyri-Çin daşıyıcıları ilə müqayisədə bazar payını artırmaq üçün bu üstünlükdən istifadə etdi.

ABŞ Nəqliyyat Departamenti cümə axşamı təklif etdiyi əmrdə mövcud vəziyyətin “ədalətsiz olduğunu və ABŞ hava daşıyıcılarına ciddi mənfi rəqabət təsirləri ilə nəticələndiyini” söylədi.

ABŞ tərəfindən verilmiş xarici hava daşıyıcılarının icazələrinə həddindən artıq uçuş məhdudiyyətinin tətbiqi ilə bağlı mövcud təklif yalnız yük daşıyan uçuşlara şamil edilmir.

Cümə günü Çin Xarici İşlər Nazirliyinin sözçüsü, məhdudiyyətlərin şəxsdən insana mübadilə üçün əlverişli olmadığını söylədi.

Nəqliyyat Departamentinin qərarı Air China (601111.SS) tərəfindən həyata keçirilən bəzi ABŞ uçuşlarına təsir göstərə bilər, yeni tab, China Eastern (600115.SS), yeni nişanı açır, Xiamen Airlines və China Southern yeni nişanı açır.

Sərəncamda Honq-Konqda yerləşən Cathay Pacific aviaşirkətinin adı çəkilmir, Flightradar24 uçuş izləmə vebsaytına görə, Nyu-Yorkdan Honq-Konq marşrutu ilə Rusiyadan uçan yeni nişan açılır. Cathay şərh sorğusuna dərhal cavab vermədi.

Çinin aviasiya tənzimləyicisi, Çinin Vaşinqtondakı səfirliyi və American Airlines (AAL.O) daşıyıcılarını təmsil edən əsas ticarət qrupu olan Amerika üçün Hava Yolları, Delta Air Lines (DAL.N) yeni sekmesini açır, yeni nişanı və United Airlines (UAL.O) açır, hamısının Çinə uçduğu yeni tab açır, şərh sorğusuna dərhal cavab vermədi.

Cümə günü ölkənin üç ən böyük aviaşirkətində Çinin materik siyahısında olan səhmləri 1,3% ucuzlaşan China Southern başda olmaqla, aşağı düşüb. Air China yeni nişanı açır və China Eastern yeni nişanı açır, müvafiq olaraq 1,26% və 0,95% azalıb.

Üç dövlətə məxsus daşıyıcı, COVID-19 pandemiyasından bəri mübarizə apararaq, ardıcıl beş il illik itkilər verdi.

Çin aviaşirkətlərinə ABŞ marşrutlarında Rusiya hava məkanından istifadəni qadağan etmək təklifi Pekin və Vaşinqton arasında bir sıra iqtisadi məsələlərə görə artan gərginlik fonunda səslənir.

Boeing (BA.N), ABŞ-Çin ticarət gərginliyi fonunda sifarişlərin dayandığı dünyanın ikinci ən böyük aviasiya bazarında şirkət üçün böyük bir irəliləyiş olacaq Çinə 500-ə qədər təyyarə satmaq üçün danışıqlar aparır.

ABŞ prezidenti Donald Tramp və çinli həmkarı Si Cinpinin oktyabrın sonunda Cənubi Koreyada təkbətək görüşü gözlənilir.

Nəqliyyat Departamenti Çin daşıyıcılarına təklifinə cavab vermək üçün iki gün vaxt verir və yekun əmrin noyabr ayından etibarən qüvvəyə minə biləcəyini söylədi.

Reuters xəbər verir ki, 2023-cü ilin may ayında ABŞ Çin daşıyıcıları Rusiya üzərindən yeni marşrutlar üzrə uçmamağa razılaşdıqdan sonra onlara əlavə uçuşları təsdiqləyib.

Keçən il Nəqliyyat Departamenti bildirib ki, Çin sərnişin hava yolları həftəlik gediş-gəliş ABŞ uçuşlarının sayını 50-yə çatdıra bilər, lakin ABŞ həmkarlar ittifaqları və hava yollarının təzyiqindən sonra daha çox uçuş əlavə etməməyi üstün tutdu.

COVID-19 pandemiyası səbəbiylə 2020-ci ilin əvvəlində məhdudiyyətlər qoyulmazdan əvvəl hər tərəfdən həftədə 150-dən çox gediş-gəliş sərnişin reysinə icazə verildi.

Bəzi ABŞ aviadaşıyıcıları Tramp administrasiyasına bildiriblər ki, Rusiya üzərindən uçmasalar, Şərq Sahilindən Çinə birbaşa uçuşlar iqtisadi cəhətdən mümkün deyil. Bəzi hallarda daşıyıcılar uçuş uzunluğunun artması səbəbindən bəzi oturacaqları açıq qoymalı və yükü azaltmalıdırlar.

ABŞ Çinə məxsus 15 şirkəti özünün “məhdudiyyətli ticarət siyahısı”na daxil edib. “Reuters“ agentliyi xəbər verib ki, buna səbəb Çin şirkətlərinin Amerikan elektronik komponentlərinin satın alınma prosesini asanlaşdırımasıdır. Belə ki, həmin komponentlər Husilər və HAMAS-ın dronlarında istifadə olunur. Sözügedən şirkətlər Çin, Türkiyə və BƏƏ-də yerləşir.

ABŞ bu ilin aprel ayında da Çin şirkətlərinə qarşı sanksiya tətbiq etmişdi. Çin, ABŞ-nin qarşılıqlı tarifələr çərçivəsində ölkədən idxal olunan məhsullara tətbiq etdiyi 34 faiz gömrük rüsumu artımına cavab olaraq, ABŞ şirkətlərinə qarşı ixrac qadağaları, məhdudiyyətlər və araşdırmaların yer aldığı sanksiyalar elan etmişdi. Çin Ticarət Nazirliyinin verdiyi məlumata görə, 27 ABŞ şirkəti ixrac nəzarəti və ya qadağa siyahılarına daxil edilib.

Bu şirkətlərdən 16-nın hərbi və mülki ikili istifadə üçün nəzərdə tutulan məhsullarının ixracına qadağa qoyulub, 11 şirkət isə ixrac qadağası tətbiq edilən “etibarsız qurumlar” siyahısına salınıb. Nazirlik, 16 ABŞ şirkətinin Çin’in milli təhlükəsizliyini və maraqlarını qorumaq, həmçinin silahların yayılmasının qarşısını almağa yönəlmiş beynəlxalq öhdəliklərə riayət etmək məqsədilə ixrac nəzarəti siyahısına salındığını bildirib. Müdafiə, aviasiya, dron istehsalı, kəşfiyyat və logistika sahələrində fəaliyyət göstərən bu şirkətlərin Çinə edəcəyi ixrac nəzarətə tabe olacaq. Nazirlik, 16 ABŞ şirkətinin Çin’in milli təhlükəsizliyini və maraqlarını qorumaq, həmçinin silahların yayılmasının qarşısını almağa yönəlmiş beynəlxalq öhdəliklərə riayət etmək məqsədilə ixrac nəzarəti siyahısına salındığını bildirib.

Müdafiə, aviasiya, dron istehsalı, kəşfiyyat və logistika sahələrində fəaliyyət göstərən bu şirkətlərin Çinə edəcəyi ixrac nəzarətə tabe olacaq. Skydio və BRINC Drones kimi pilotsuz uçuş aparatı istehsal edən 11 şirkətin isə Çinin suverenlik mübahisəsi yaşadığı Tayvanla texnoloji əməkdaşlıq etdiyi üçün “etibarsız qurumlar” siyahısına salındığı qeyd olunub.

Avropa İttifaqı son illərdə Çinin ixrac strategiyası ilə əlaqələndirdiyi iqtisadi balanssızlığın nəticələri ilə mübarizə aparır. Elektronikadan tutmuş toxuculuq məhsullarına qədər ucuz Çin mallarının axını Avropa bazarlarını doldurdu, yerli istehsalçıları aşağı saldı və sənayenin geniş yayılmasına səbəb oldu. İstehlakçılar daha ucuz məhsullardan qısa müddət ərzində faydalana bilsələr də, uzunmüddətli zərər daha ciddi olmuşdur: bağlanmış fabriklər, azalan yerli istehsal və əsas AB iqtisadiyyatlarında gənclər arasında işsizliyin artması.

Bu dinamika xüsusilə polad, günəş panelləri və istehlakçı elektronikası kimi sektorlarda özünü büruzə verdi, burada tez-tez dövlət subsidiyaları ilə dəstəklənən Çin firmaları avropalı həmkarlarını üstələyir. Avropa Komissiyası dəfələrlə bazar təhrifləri ilə bağlı narahatlıqlarını dilə gətirib, lakin Çinin ixrac maşınlarının böyük miqyası əks tədbirlərin həyata keçirilməsini çətinləşdirib. 2024-cü ilə qədər Çin Aİ-nin ümumi idxalının təxminən 15%-ni təşkil edib və ticarət həcmi 570 milyard avroya çatıb.

Bu ticarət əlaqələrinin mərkəzində Pekinin Kəmər və Yol Təşəbbüsü (BRI) çərçivəsində eksponent olaraq böyüyən dəhliz vasitəsilə Çini Belarus və Polşa vasitəsilə Avropaya birləşdirən quru yolu dayanır. Bütün Çin-Avropa İttifaqı dəmir yolu yüklərinin 90%-ni daşıyan bu dəmir yolu şəbəkəsi dəniz nəqliyyatına daha sürətli və daha sərfəli alternativ təklif edərək, çatdırılma müddətlərini qısaldır və Avropa pərakəndə satıcıları və istehsalçıları üçün vaxtında logistikaya imkan verirdi.

Bununla belə, 2025-ci il sentyabrın 11-də Polşa Rusiya və Belarusun “Zapad 2025” hərbi təlimlərinə cavab olaraq Belarusla sərhədini bağladıqda, bu həyat xətti qəfildən kəsildi. Əvvəlcə müvəqqəti təhlükəsizlik tədbiri kimi qəbul edilən şey, o vaxtdan bəri qeyri-müəyyən bağlanmağa çevrildi, Polşa rəsmiləri nəqliyyatın yalnız sərhəd “tam təhlükəsiz” olduqda bərpa ediləcəyini bildirdilər.

Çin üçün nəticələri dərhal və ağır olmuşdur. Bağlanma illik 25 milyard avroluq ticarət arteriyasını pozdu, minlərlə konteyneri qapalı vəziyyətdə qoydu və ixracatçıları alternativlər axtarmağa məcbur etdi. Çinin Yiwu, Shenzhen və Shandong kimi istehsal mərkəzlərindəki müəssisələr artan xərclər, gecikmiş tədarüklər və artan inventar təzyiqləri barədə məlumat verdilər. Əvvəllər 15-20 gün davam edən dəmir yolu nəqliyyatı indi daha yavaş və daha bahalı dəniz və ya hava daşımaları ilə əvəzlənib. Çoxları üçün xərc fərqi qeyri-mümkündür.

Şandunqdan olan bir avtomobil hissələri tədarükçüsü, saxlama haqları və müqavilə risklərini əsas gətirərək dəniz daşımalarına keçidin yaratdığı maliyyə gərginliyindən təəssüfləndi. Yiwu’dan bir geyim ixracatçısı qeyd etdi ki, hava daşımaları onların xərclərini üç dəfə artıracaq və bu, mənfəət marjasını saxlamaq mümkün olmayacaqdır. Shenzhendəki planşet istehsalçıları oxşar narahatlıqları təkrarlayaraq, pul axınının pozulmasına və müştərilərin narazılığına işarə etdilər.

Ripple effektləri Çindən kənara da yayılır. Polşa logistika firmaları, o cümlədən dövlətə məxsus PKP Cargo xəbərdarlıq edib ki, uzunmüddətli fasilələr ticarətin Qazaxıstan, Xəzər və Qara dənizlər vasitəsilə, Cənubi Avropa və ya Türkiyə marşrutları ilə daha uzun, daha bahalı və daha az etibarlı olan marşrutlarını dəyişdirə bilər. Üstəlik, Polşanın nəqliyyat şirkətlərində işləyən minlərlə belaruslu sürücü indi nə işə, nə də evə qayıda bilmir.

Bu böhranın mərkəzində daha dərin geosiyasi çatlar dayanır. Polşanın Avropa Komissiyası tərəfindən dəstəklənən qərarı iqtisadi praqmatizmdən strateji ehtiyatlılığa keçidi vurğulayır. Varşava özünü Rusiya təcavüzündən və Çinin iştirakçılığından təcrid etməyə çalışdığı üçün “ticarət məntiqi” yerini “təhlükəsizlik məntiqi”nə verdi. Pekinin gücləndirilmiş yük yoxlamaları və diplomatik səfərlər də daxil olmaqla təklifləri öz mövqelərində möhkəm qalan Polşa səlahiyyətlilərini təsir edə bilmədi.

Ekspertlər Çinin Ukrayna münaqişəsində Rusiyaya dəstəyinin bütün Avropada etimadı itirdiyini düşünürlər. ÇKP-nin Moskva ilə uzlaşması Baltikyanı ölkələrdə həyəcan təbili çaldı və bu, oxşar sərhədlərin bağlana biləcəyi qorxusuna səbəb oldu. Çin Sosial Elmlər Akademiyasının keçmiş tədqiqatçısı qeyd edib ki, Polşanın bu addımı daha geniş tendensiyanı əks etdirir: geosiyasət indi ticarət siyasətini diktə edir və Çinin bir vaxtlar etibarlı olan quru yolları artıq təhlükəsiz deyil.

Bu inkişaf Aİ-Çin münasibətlərində dönüş nöqtəsidir. Vaxtilə iqtisadi inteqrasiyanın simvolu olan dəmir yolu dəhlizi indi strateji fikir ayrılığının qurbanı kimi dayanır. Çinin qlobal ambisiyalarından və onun avtoritar rejimləri dəstəkləməkdəki rolundan getdikcə ehtiyatlanan Avropa dövlətləri öz asılılıqlarını yenidən qiymətləndirirlər. Birləşmiş Ştatlar da bunu sakit təqdirlə izləyir. Polşa kəşfiyyatının keçmiş rəhbəri Piotr Krawczyk, Vaşinqtonun bağlanmasından məmnun olduğunu və bunu rəsmi sanksiyalara ehtiyac olmadan Çin mallarına de-fakto tarif kimi baxdığını təklif etdi.

Avropa üçün bu məqam yenidən kalibrləmə şansı verir. Ucuz Çin idxalının yaratdığı sənaye dağıdıcılığı, xüsusən azalan iş perspektivləri və iqtisadi qeyri-müəyyənliklə üzləşən gənclər arasında izlər buraxdı. Malların axınını pozmaqla, Polşanın sərhədlərinin bağlanması təsadüfən Avropa sənayelərinin bərpası, yenilikləri və yenidən qurulması üçün nəfəs almağa imkan verə bilər.

Yenə də irəliyə gedən yol hələ də doludur. Alternativ ticarət yolları baha başa gəlir və qlobal təchizat zənciri hələ də pandemiya dövrünün şoklarından əziyyət çəkir. Avropa bu fürsətdən istifadə etmək istəyirsə, yerli istehsala sərmayə qoymalı, ədalətli ticarət təcrübələrini tətbiq etməli və xarici təzyiqlərə qarşı dayanıqlılığı gücləndirməlidir.

Bu arada Çin bir haqq-hesab qarşısındadır. Uzun müddətdir sorunsuz logistikaya və əlverişli ticarət şərtlərinə əsaslanan ixraca əsaslanan modeli indi mühasirədədir. Bir vaxtlar qlobal təsirin ustası kimi qiymətləndirilən “Bir kəmər və yol” təşəbbüsü borc sıxıntısı yaşayan tərəfdaşlardan tutmuş ehtiyatlı Qərb hökumətlərinə qədər hər addımda müqavimətlə qarşılaşır. Polşanın sərhədlərinin bağlanması təkcə maddi-texniki cəhətdən uğursuzluq deyil; bu, Çinin iqtisadi hegemonluğuna simvolik zərbədir.

Özbəkistanda Çin sərmayələrinin torpaqların, yaşayış vasitələrinin və suverenliyin itirilməsinə səbəb ola biləcəyindən ehtiyatlan;rlar. Çinin artan iqtisadi iştirakı xarici borc, yerli biznes, iqtisadi asılılıq və özbək mədəniyyətinin qorunub saxlanması ilə bağlı köklü narahatlıqlara səbəb olub. Bir çox fermerlər borc tələsinə düşmək və sonradan suverenliyin itirilməsi ehtimalından qorxduqları kimi, artıq bir neçə fermer öz torpaqlarını Çin layihələrində itirib.

Sosial şəbəkələrdə Çinin Özbəkistanı necə nəzarət altına alması ilə bağlı qızğın müzakirələr və mübahisələr gedir. Daşkənddəki Beynəlxalq Vestminster Universitetinin Siyasət Araşdırmaları və Təşviq Mərkəzinin direktoru Bekzod Zakirov bildirib ki, son həftələrdə Özbəkistanda, xüsusən də sosial mediada Çinə qarşı hisslər nəzərəçarpacaq dərəcədə artıb. “Bəzi insanlar Çin sərmayələrinin iqtisadi suverenliyini və mədəni identikliyini itirməsinə səbəb ola biləcəyindən qorxurlar”, – Zakirov bildirib.

Özbəklər öz ölkələrində yaşayan çinlilərin yerli qanunlara məhəl qoymadıqlarını və qeyri-qanuni fəaliyyətlə məşğul olmalarından narazılıqlarını ifadə ediblər. Fermerlər, dövlət tərəfindən dəstəklənən inkişaf adı altında münbit torpaqlarını Çin bizneslərinə təhvil vermələrinin istəndiyini iddia ediblər. Onlar Çinin “Kəmər və Yol” Təşəbbüsünün (BRI) genişləndirilməsi üçün böyük ərazilər əldə etmək planlarına müqavimət göstərdikləri üçün hədələndiklərini bildiriblər. “Məlum oldu ki, çinlilər mənim torpağımı çox bəyənirlər; onlar da torpağı başqa fermerlərdən almaq istəyirlər. Bizi ən çox narahat edən odur ki, onlar sonradan ölkəmizi ələ keçirə və Sincandakı uyğurlara etdiklərini bizə də edə bilərlər”, – Əndican bölgəsindən olan fermerlərdən biri deyib. Fermerlərin torpaqlarını Çin şirkətləri üçün təhvil verməklə hədələdiyi videoları sosial mediada yayılıb, qızğın müzakirələrə və Pekinə qarşı qəzəb doğurub. Bu il Çin şirkətlərinə torpaq təklif etmək üçün Özbəkistanda 1800 hektar ərazi fermerlərdən zorla alınıb. 2024-cü ildə 2200 hektar münbit torpaq fermerlərdən alınaraq Çinin “Tian Ye Plastik” özəl müəssisəsinə verilib. “Çünki torpaqların çinlilərə verilməsi səbəbindən ərazimizdə bir çox ailələr işsiz qalıb və yeganə gəlir mənbəyindən məhrum olublar. Bizi ən çox narahat edən odur ki, onlar sonradan ölkəmizi ələ keçirə və Sincandakı uyğurlarla eyni rəftar edə bilsinlər” dedi fermerlərdən biri.

Qazaxıstanda yerləşən “Central Asia Barometer” analitik mərkəzinin apardığı sorğuya görə, Çini əlverişli hesab edən insanlar 2017-ci ildəki 73 faizdən 2021-ci ildə 44 faizə düşüb. Central Asia Barometer-in son sorğusuna görə, “2022-ci ilin payızından bəri Özbəkistanda torpaqların alınması qorxusu artıb və respondentlərin 75 faizindən çoxu hazırda Çinin torpaq almasından narahatdır”.

Çin şirkətləri günəş, biokütlə və külək enerjisi istehsalı layihələrinə böyük sərmayələr qoyduqları üçün Çin artıq Özbəkistanda enerji sektoruna daxil olub. İndi o, Özbəkistanda mis və gümüş hasilatı və emalı biznesini kəşf etməyə çalışır ki, bu da çinli işçilərin axınının artmasına səbəb olub. Nazarbayev Universitetinin köməkçi professoru Jessica Neafie, “Özbəkistandan olanlar ölkədəki Çin investisiya layihələrində işləmək üçün Çin işçilərinə qarşı artan müqavimət göstərir. Çin texnologiyasına qarşı bəzi fikir ayrılıqları müşahidə edildi. Çin texnologiyasına etimadsızlıq da təhlükəsizliklə bağlı ola bilər”.

Son beş ildə (2019-2024) Çinin Özbəkistana birbaşa investisiyaları təxminən beş dəfə artaraq 13 milyard ABŞ dollarına çatıb və beləliklə, daha yaxşı infrastruktur, daha çox iş yerləri və texnologiyaya çıxış vəd edir. Mərkəzi Asiya Barometrinin elmi işçisi Elizabeth Woods hesab edir ki, bir əsas kreditora həddən artıq güvənmə siyasətinin qəbul edilməsi riski böyük narahatlıq doğurur və bu, Çinə öz maraqlarını həyata keçirmək üçün maliyyə və iqtisadi manipulyasiya rıçaqlarını saxlamağa imkan verə bilər. “Çindən iqtisadi asılılıq Özbəkistanın tarixi beynəlxalq neytrallıq siyasətinə və hər hansı əlavə regional oyunçuların şübhələrinə qəti şəkildə ziddir” dedi.

Yaponiya hökuməti Çini Yaponiyanın Şərqi Çin dənizindəki ucqar Amami adaları yaxınlığındakı eksklüziv iqtisadi zonasında (EEZ) qeyri-qanuni tədqiqat fəaliyyəti aparmaqda ittiham edərək ona etiraz edib. Məlumatı Yaponiya Nazirlər Kabinetinin Baş Katibi Yoşimasa Hayaşi mətbuat konfransında jurnalistlərə açıqlayıb: “Diplomatik kanallar vasitəsilə Çin hökumətinə hədsiz təəssüf və kəskin etiraz bildirilmiş, ondan bu qeyri-qanuni tədqiqat fəaliyyətlərini dərhal dayandırmağı tələb etmişlər”.

Hayaşinin sözlərinə görə, Yaponiya Sahil Mühafizəsi sentyabrın 28-i və 30-da Amami adaları yaxınlığında Çin okeanoqrafik gəmisinin boruya bənzəyən bir qurğusunun su altında qaldığını müşahidə edib. Yapon patrul gəmiləri səsgücləndiricilərdən istifadə edərək Çin gəmisinin EEZ-dən çıxmasını tələb ediblər.

Çin hərbi gəmiləri hər il Yaponiya sahillərinə yaxınlaşır. Çinin üç gözətçi gəmisi yanvar ayında Yaponiyanın da iddia etdiyi mübahisəli Senkaku adaları (Dyaoyuydao) sularına daxil olmuşdu. Çin gəmiləri təqribən iki saat mübahisəli zonada qalmışdı. Həmin ərazidə keşik çəkən Yaponiya gəmiləri onlara qarşı heç bir tədbir görməmişdi.

Çin və Yaponiya arasında Senkaku ilə bağlı ərazi mübahisəsi 2012-ci ilin sentyabrında Tokionun bu adaları şəxsi sahiblərindən aldığını birtərəfli qaydada elan etməsindən sonra kəskinləşib. Həmin il Çinə məxsus 4 gəmi Şərqi-Çin dənizində, Senkaku adalarının yaxınlığında Yaponiyanın ərazi sularına daxil olaraq 3 saat orada qalmışdılar.

Sahil mühafizəsi Yaponiyanın ərazi suları yaxınlığında hərəkət edən həmin gəmiləri izləməkdə davam etmişlər. Yaponiya hökuməti həmin adaları yapon vətəndaşından aldıqdan sonra Çin gəmiləri 11 dəfə Yaponiyanın ərazi sularına daxil olmuşdular. Yaponiya Xarici İşlər Nazirliyinin yüksək səviyyəli rəsmisi həmin hadisə ilə bağlı Çinə etiraz bəyənatı vermişdir. Bu məqəsədlə Yaponiya xarici işlər nazirinin müavini Tikao Kavai Çinin Yaponiyadakı səfiri Çen Yunxuaya telefonla zəng etmişdi. T.Kavai bildirmişdir ki, Çinin hökumət gəmilərinin tez-tez dəniz sərhədini keçərək Yaponiyanın ərazi sularında qalması qətiyyən yol verilməzdir. O vurğulamışdı ki, gəmilər təcili olaraq həmin ərazini tərk etməlidirlər. Nazir müavininin sözlərinə görə, bu cür hərəkətlər vəziyyəti sabitləşdirmək və danışıqlar üçün daha sakit atmosfer yaratmaq istiqamətində hər iki tərəfin cəhdlərinə mane ola bilər.

“Wall Street Journal” dərgisində Çin sualtı qayıq texnologiyalarını sürətlə inkişafına dair məqalə yayımlanıb. Məqalədə ABŞ və onun müttəfiqlərinin, o cümlədən Avstraliya, Böyük Britaniya və Yaponiyanın sualtı donanmalarını gücləndirməyə və müdafiə strategiyalarını yenidən nəzərdən keçirməyə vadar etdiyi yazılıb.

Məqaləyə görə, Çin yeni sualtı qayıqları daha səssiz, sürətli və texnoloji baxımdan inkişaf etmiş silah və sensorlarla təchiz edir. Bu qayıqlar daha uzun müddət su altında qala bilir və mürəkkəb əməliyyatlar həyata keçirmək imkanına malikdir. Bu isə Pekini qlobal sualtı texnologiyalarda ABŞ-la rəqabət aparacaq səviyyəyə çatdırır.

Çin hərbçiləri Cənubi Çin dənizi və Tayvan yaxınlığında fəaliyyətlərini genişləndirir. Ekspertlərə görə, bu bölgələrdə sualtı qayıqlar gizli və davamlı güc nümayişi baxımından kritik rol oynayacaq.

ABŞ isə Avstraliya və Böyük Britaniya ilə birgə AUKUS adlı təhlükəsizlik paktı çərçivəsində 2021-ci ildən Avstraliyaya nüvə sualtı qayıqları verməyi və birgə yeni nəsil qayıqlar hazırlamağı planlaşdırır.

Əvvəllər Çin əsasən dizel-elektrik sualtı qayıqlardan istifadə edirdi. 1974-cü ildə ilk nüvə sualtı qayığı işə salındıqda, o, çox səsli, yavaş və ekipaj üçün radiasiya baxımından təhlükəli idi. Lakin bu gün Çin sürət, məsafə və dayanıqlıq baxımından ciddi irəliləyiş əldə edib. Bu isə ölkənin gizli əməliyyat imkanlarını genişləndirir.

“Onlar sualtı əməliyyatlarda texnoloji sıçrayışın astanasında ola bilərlər – elə bir səviyyədə ki, izlənilməsi çox çətin olacaq”, – deyə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin veteranı Brent Sedler bildirib.

Müdafiə üzrə ekspert Cennifer Kavaninin fikrincə, sualtı qayıqlar hərbi gücün nümayişi üçün ideal vasitədir. Onlar nisbətən az personal tələb edir və təyyarələr və suüstü gəmilərlə müqayisədə daha az riskə yol açır.

Həmçinin qeyd edilir ki, hazırda İndo-Sakit okean regionunda bir çox ölkə strateji dəniz yollarını qorumaq və gizli müdafiə potensialı yaratmaq üçün sualtı qayıqlara yatırım edir.

“Regionda dəniz donanması olan demək olar ki, hər bir ölkə ya sualtı qayıqlar inşa edir, ya da satın alır”, – deyə Strategic Analysis Australia təşkilatının direktoru Piter Cennings bildirib.

Məqalədə o da qeyd olunur ki, ABŞ və onun müttəfiqləri Çinlə texnoloji yarışda geri qalmaq riski ilə üz-üzədir. Bu, gələcəkdə bölgədə güc balansına təsir edə bilər.

Qeyd edək ki, daha əvvəl Rusiya və Çin ilk dəfə olaraq Sakit okeanda birgə sualtı qayıq patrulu həyata keçirib. Rusiya mətbuatının yazdığına görə, patrulda “Volxov” adlı dizel-elektrik sualtı qayığı da iştirak edib və Vladivostok bazasından təxminən 2000 mil məsafə qət edib.

Çinli hərbi ekspertlər bu missiyanı Pekin və Moskva arasında yüksək strateji etimadın sübutu kimi qiymətləndiriblər. “Sualtı patrullar və birgə təlimlər iki ölkənin dəniz təhlükəsizliyi sahəsindəki imkanlarını artırır”, – deyə Çin hərbi analitiki Çjan Tsyunşe bildirib.

Pekində İkinci Dünya müharibəsinin bitməsinin və Çinin Yaponiya üzərində qələbəsinin 80 illiyi qeyd edildi. Bu məqsədlə Pekində hərbi parad keçirildi. Hərbi paradda müxtəlif ölkələrin liderləri iştirak edirdi. Qərb mətbuatının əsas diqqəti Rusiya Prezidenti Vladimir Putinə yönəlmişdi. Putin hərbi paradda Çin lideri Si Cinpinin yanında dayanmışdı. Qərb mətbuatı bunu iki ölkə arasında strateji tərəfdaşlığın tərənnümü kimi qiymətləndirdilər. Çin bu hərbi parad vasitəsilə hərbi gücünü nümayiş etdirdi. Bu amylin özü Qərb ölkələrinin paytaxtlarına narahatlıq doğurub.

Bu arada, ABŞ-ın 3-cü çoxmühitli taktiki qrupu (3rd MDTF) ilk dəfə strateji orta mənzilli atəş sistemi Typhon (SMRF)-i Yaponiyada keçiriləcək Resolute Dragon 25 hərbi təlimləri (11–25 sentyabr) çərçivəsində yerləşdirəcəyini açıqlayıb.

Məlumata görə, Typhon sistemi ABŞ-a quru bazalı Tomahawk (TLAM) qanadlı raketləri (uçuş məsafəsi 1000 mildən çox) və SM-6 raketləri (uçuş məsafəsi 300 milədək) vasitəsilə hədəfləri vurmaq imkanı verəcək. Bu isə Çini, Şimali Koreyanı və Rusiyanı birbaşa təhlükə altına salır.

Elan həm Pekin, həm də Moskvanın sərt reaksiyasına səbəb olub. Çin Müdafiə Nazirliyi və Rusiya rəsmiləri bəyanat yayaraq, Yaponiyanı İkinci Dünya müharibəsindən sonra üzərinə götürdüyü “sülhün qorunması öhdəliklərinə” sadiq qalmağa çağırıblar. Yaponiya Rusiya və Çinin bölgədə artan hərbi gücündən və bu iki ölkənin Yaponiya sahillərinə yaxın ərazilərdə birgə hərbi təlimlərindən narahatdır. Buna görə də Yaponiya müdafiə və təhlükəsizliyiə xərcləri artırmaq məcburiyyətində qalıb.